Кульова опора
потрібна перевірка за VIN-кодом, уточнюйте сумісність у наших фахівців
|
590 ₴
завтра
|
- Виробник
- FEBI BILSTEIN
- Каталоговий номер
- 172348
- Зовнішнє різьблення [мм]
- M14 x 1.5
- Розмір конуса [мм]
- 16.5
- Діаметр точок кріплення [мм]
- 12
- Сторона установки
- знизу
- Вага [кг]
- 0.842
Застосовність
- FEBI BILSTEIN 172348 підходить до марок/моделей авто:
- - Peugeot: 308
- Товарна група:
- - Підвіска і Кермове Кульові опори
Про виробника FEBI BILSTEIN
Febi, також відомий як Febi Bilstein JR, – великий німецький виробник автозапчастин з більш ніж 30 тисяч найменувань в асортименті. Кожен виріб сертифікований за стандартом DIN ISO 9002 та перевірений асоціацією TUV, що підтверджує високу якість.
Асортимент включає елементи підвіски, деталі двигуна, рульового керування, електрообладнання, а також рідини та кріплення коліс. Особливо варто відзначити високу якість рідин і деталей ходової частини, таких як пильовики та підшипники, за доступної ціни.
З 1998 року Febi став одним із найбільших пакувальників запчастин для вторинного ринку в Європі. Звертайте увагу на упаковку: напис Febi Germany гарантує оригінальність і якість, у той час як відсутність розпізнавальних знаків може свідчити про підробку.
Сайт: febi.com
Аналоги "172348 FEBI BILSTEIN":
- Артикул:
- 33101560
- SWAG
Розмір конуса [мм]: 16.5
Діаметр точок кріплення [мм]: 12
Сторона установки: знизу
Вага [кг]: 0.842
- Артикул:
- 37624 01
- LEMFORDER
Номери артикулів комплектуючих, що рекомендуються: 38019 01
SVHC: Нема інформації. зверніться. будь ласка. до виробника!
- Артикул:
- 7570009
- SASIC
Сторона установки: передній міст
- Артикул:
- TC2982
- Delphi
Ширина (мм): 88
Висота [мм]: 84
Розмір різьби: M14x1.5
Тип керма: для поперечного важеля
- Артикул:
- 53683
- SIDEM
Схильність конуса: 1/5
Розмір конуса [мм]: 16.5
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом
Розмір різьби 1: MM14X1.5R
Тільки в поєднанні з: 3 x M12
- Артикул:
- VKDS 313030
- SKF
Розмір різьби 1: M14 x 1.5
- Артикул:
- 301191619410
- MAGNETI MARELLI
